Limitatore di coppia per riduttori
Fino a 2.800 Nm di coppia e 65 mm di alesaggio.
Giunto di sicurezza da interporre tra motore e riduttore con distanziale per flange B5. Disponibile sia nella versione a slittamento che a disinnesto. Questa posizione di montaggio riduce notevolmente la grandezza del giunto necessario a parità di coppia trasmissibile con conseguente abbattimento dei costi.
- Giunto di sicurezza realizzato in acciaio, distanziale in alluminio completamente lavorati;
- Trattamento anticorrosivo standard di fosfatazione sul limitatore di coppia. Soluzione compatta;
- Dispositivo già lavorato per motori e riduttori IEC;
- Protezione in entrambi i sensi di rotazione;
- Disinnesto istantaneo al superamento della coppia di taratura;
- Semplice sistema di taratura con quota H per una immediata calibrazione del dispositivo.
- Dispositivo già tarato e pronto all’uso;
- Possibilità di anelli d’attrito con diverse performance nel caso di modello a slittamento;
- Disponibilità di conformità ATEX per la versione con rotazione libera;
- Possibilità di trattamenti superficiali anticorrosivi per specifiche esigenze.
- Nastri trasportatori;
- Macchine per l’imballaggio;
- Macchine confezionatrici;
- Sistemi di movimentazione e posizionamento.
- Miglior semplicità e sensibilità rispetto a soluzioni integrate nei riduttori stessi;
- Proteggere il moto-riduttore da collisioni accidentali del prodotto o urti di fine corsa;
- Ridurre i tempi di fermo macchina in caso di sovraccarico;
- Assorbire coppie di spunto senza disconnettere la trasmissione.
Modello a sfere senza gioco "DSS/F/SG/PR-V"
- Soluzione a sfere, senza gioco torsionale in versione negativa, esente da manutenzione;
- Disinnesto istantaneo tra parte condotta e motrice al superamento della coppia di taratura;
- Disponibile con reinnesto singolo a 360°;
- Soluzione completa di flange di collegamento in alluminio per motori IEC B5;
- Sensore induttivo integrato per il monitoraggio del sovraccarico;
- Campo di coppia: 3-720 Nm; foro/albero massimo ø48 mm.
Modello a sfere senza gioco con rotazione libera "DSS/SG/RF/PR-V"
- Soluzione a sfere, senza gioco torsionale con rotazione libera, esente da manutenzione;
- Disinnesto istantaneo tra parte condotta e motrice al superamento della coppia di taratura;
- Conformità ATEX : II 2 G Ex II B T5 Gb -15°≤Ta≤+80°C;
- Soluzione completa di flange di collegamento in alluminio per motori IEC B5;
- Sensore induttivo, conforme alle direttive Atex, integrato per il monitoraggio del sovraccarico;
- Campo di coppia: 2-1.300 Nm; foro/albero massimo ø65 mm.
Modello a frizione versione con giunto a catena "DF/TAC/PR-V"
- Soluzione compatta ed economica;
- Slittamento della parte motrice al superamento della coppia di taratura senza disconnettere la trasmissione;
- Intervento silenzioso e privo di vibrazioni;
- Soluzione completa di flange di collegamento in alluminio per motori IEC B5;
- Possibilità di integrazione di un sensore induttivo per il monitoraggio del sovraccarico (DF/TAC/PR-V/S);
- Campo di coppia: 1-1200 Nm; foro/albero massimo: ø55 mm.
Modello a frizione "DF/PR" e "DF/TAC/PR"
- Possibilità di anelli d’attrito con diverse performance per esigenze specifiche;
- Specifico per installazione su albero cavo in uscita ai riduttori;
- Disponibile completo di organo di trasmissione lavorato e montato;
- Disponibile con ghiera radiale (…/GR) staticamente bilanciata;
- Modello per riduttori con giunto a catena, indicato per collegamenti di alberi coassiali (DF/TAC/PR);
- Campo di coppia: 1-2600 Nm; albero massimo: ø55 mm; foro massimo: ø65 mm.
Sensore di prossimità "PRX"
- Esecuzione standard: custodia in acciaio inox con grado di protezione IP67 DIN 40050;
- Contatto elettrico: 7 ÷ 30 VCC; Frequenza di risposta= 4KHz, assorbimento ≤ 10 mA (Max 200mA);
- Tipo di uscita: NPN (N.O. – N.C.) – PNP (N.O. – N.C.);
- Temperatura d’impiego da -25°C a +70°C;
- Distanza di intervento: max 1,5 mm;
- Lunghezza cavo: 2 metri (3×0,2);
- Disponibile modello con conformità ATEX: PR-EX.